《數(shù)控車編程與實(shí)訓(xùn)》課程教學(xué)大綱
發(fā)布日期:2017-09-09 瀏覽次數(shù):11137
(240學(xué)時)
一、課程概述
1、課程性質(zhì)和任務(wù)
課程性質(zhì):本課程是中等職業(yè)學(xué)校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的核心課程,是學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)控編程及數(shù)控機(jī)床操作的一門重點(diǎn)專業(yè)課程,具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。
課程任務(wù):讓學(xué)生了解數(shù)控車床加工程序編制的基礎(chǔ)知識和基本方法,重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會數(shù)控車床的編程方法及基本的操作技能,使學(xué)生達(dá)到數(shù)控車中級工的操作能力。
2、課程設(shè)計(jì)理念與思路
本課程突破學(xué)科體系的模式,打破了原來各學(xué)科體系的框架,采用綜合化和理論實(shí)踐一體化的教學(xué)理念,即將數(shù)控車編程、數(shù)控加工工藝和數(shù)控加工實(shí)訓(xùn)操作的內(nèi)容按項(xiàng)目進(jìn)行綜合,將理論與實(shí)踐相融合。
本課程的設(shè)計(jì)以項(xiàng)目為主,其服務(wù)目標(biāo)是以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為本位,以素質(zhì)為基礎(chǔ)。以就業(yè)為導(dǎo)向,不僅強(qiáng)調(diào)崗位的實(shí)際需求,還強(qiáng)調(diào)學(xué)生個人適應(yīng)勞動力市場的需要。以就業(yè)為導(dǎo)向,是實(shí)施素質(zhì)教育、綜合職業(yè)能力的個人就業(yè)需求和企業(yè)需求相結(jié)合。以能力為本位,以素質(zhì)為基礎(chǔ),是著眼于人的全面發(fā)展,即以培養(yǎng)全面素質(zhì)為基礎(chǔ),以提高綜合職業(yè)能力為核心。
本課程各項(xiàng)目的教學(xué),其總的目標(biāo)是使學(xué)生能從事本專業(yè)的工作和達(dá)到中級數(shù)控車床操作工的等級,這是本課程在校期間的階段目標(biāo)。從長期目標(biāo)來看,本課程還要為學(xué)生適應(yīng)職業(yè)崗位的變化以及學(xué)習(xí)新的生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)打下基礎(chǔ)。
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二、課程目標(biāo)(知識目標(biāo)、能力目標(biāo)、情感與態(tài)度培養(yǎng)目標(biāo))
(一)職業(yè)技能
1、熟悉常用數(shù)控車床的種類、工藝范圍與特點(diǎn),會制訂常用數(shù)控車床的加工工藝規(guī)程;
2、能對常用數(shù)控車床進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng);
3、能根據(jù)工程需要正確選用刀具、在線測量、選擇加工方式;
4、能正確執(zhí)行安全操作規(guī)程;
5、根據(jù)圖樣要求,正確編寫數(shù)控加工程序,能校驗(yàn)與修正一般加工程序;
6、能根據(jù)工程需要正確選用數(shù)控車床,具備分析和提出改善加工質(zhì)量建議的初步能力。
7、具備數(shù)控車床操作工中級職業(yè)資格的技能。
8、具有質(zhì)量意識和安全意識。
(二)職業(yè)知識
1、能說出數(shù)控機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)和工作過程;能區(qū)分?jǐn)?shù)控機(jī)床各功能模塊,并說出其功用。
2、能說出常見數(shù)控程序指令的格式及其相關(guān)參數(shù)的含義;能運(yùn)用仿真軟件調(diào)試程序;初步學(xué)會編制數(shù)控加工程序。
3、會手動操作數(shù)控車床,完成機(jī)床的啟動、調(diào)速、換刀、對刀、關(guān)閉等操作,能在數(shù)控機(jī)床上完成程序的輸入、編輯、檢驗(yàn)、試運(yùn)行等基本操作。
4、能掌握數(shù)控車削外圓、端面相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn);會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序;會在數(shù)控車床上加工外圓和端面,并控制精度。
5、能掌握數(shù)控車削溝槽相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn);會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序;會在數(shù)控車床上加工溝槽,并控制精度。
6、能掌握數(shù)控車削內(nèi)孔相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn);會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序;會在數(shù)控車床上加工內(nèi)孔,并控制精度。
7、能掌握數(shù)控車削曲面相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn);會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序;會在數(shù)控車床上加工曲面,并控制精度。
8、能掌握數(shù)控車削螺紋相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點(diǎn);會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序;會在數(shù)控車床上加工螺紋,并控制精度。
9、會分析數(shù)控車削軸套類零件程序編制的工藝,能綜合運(yùn)用所學(xué)的編程知識,編制相關(guān)的程序,并在數(shù)控車床上完成切削加工,達(dá)到數(shù)控車床中級操作工的要求。
(三)職業(yè)道德與情感態(tài)度
1、喜歡、熱愛本職崗位,樂于參與各類生產(chǎn)實(shí)踐活動。
2、有克服困難的信心和決心,能體驗(yàn)戰(zhàn)勝困難、解決問題時的喜悅。
3、養(yǎng)成實(shí)事求是、尊重技術(shù)的科學(xué)態(tài)度,敢于提出與別人不同的意見,也勇于放棄或修正自己的錯誤觀點(diǎn),有創(chuàng)新和技術(shù)革新的意識。
4、有將生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)于社會的意識,有較強(qiáng)的工作責(zé)任感。
5、有可持續(xù)發(fā)展的意識。
三、課程內(nèi)容與要求(項(xiàng)目名稱與要求)
1、數(shù)控編程基礎(chǔ)(10學(xué)時)
項(xiàng)目一了解數(shù)控車床的基本知識,清楚坐標(biāo)系的概念,明確數(shù)控編程的概念與分類;了解數(shù)控技術(shù)的術(shù)語,了解數(shù)控車削加工工藝的知識。
2、數(shù)控車削加工編程及實(shí)訓(xùn)(160學(xué)時)
課題號
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項(xiàng)目內(nèi)容
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學(xué)時數(shù)
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目標(biāo)要求
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2
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數(shù)控操作面板介紹及使用
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6
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掌握開關(guān)機(jī)床的方法,熟練使用操作面板。
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3
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數(shù)控車床的對刀方法
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10
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掌握刀具的正確安裝方法;正確輸入每一刀具的刀偏值,建立工件坐標(biāo)系;校驗(yàn)每一刀具的對刀結(jié)果。
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輔助功能
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2
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掌握輔助M功能、主軸S功能、進(jìn)給功能及刀具機(jī)能T功能。
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單位設(shè)定功能
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2
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掌握尺寸單位、速度單位、編程方式及坐標(biāo)系設(shè)定功能的使用方法。
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4
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進(jìn)給控制指令G00/G01的應(yīng)用
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10
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理解基本指令G00/G01的使用方法;會正確編寫簡單循環(huán)指令及復(fù)合循環(huán)指令。
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內(nèi)(外)徑切削循環(huán)G90的應(yīng)用
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4
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掌握內(nèi)(外)徑切削循環(huán)G90的格式及應(yīng)用方法。
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5
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進(jìn)給控制指令G02/G03的應(yīng)用
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10
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理解基本指令G02/G03的使用方法;會正確編寫簡單循環(huán)指令及復(fù)合循環(huán)指令。
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其他控制指令
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2
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掌握參考點(diǎn)控制指令G27/G28,暫停指令G04,恒線速指令G96/G97。
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6
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粗車復(fù)合循環(huán)G71(無凹槽)的應(yīng)用
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10
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掌握粗車復(fù)合循環(huán)G71(無凹槽)的格式和應(yīng)用方法。
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端面粗車復(fù)合循環(huán)G72的應(yīng)用
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4
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掌握端面粗車復(fù)合循環(huán)G72的格式和應(yīng)用方法。
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7
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閉環(huán)車削復(fù)合循環(huán)指令G73的應(yīng)用
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6
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掌握閉環(huán)車削復(fù)合循環(huán)指令G73的格式和應(yīng)用方法。
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8
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切槽指令G75的應(yīng)用
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6
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掌握切槽指令G75的格式和應(yīng)用方法。
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9
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螺紋切削循環(huán)G92的應(yīng)用
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10
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掌握螺紋切削循環(huán)G92的格式及應(yīng)用。
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螺紋切削復(fù)合循環(huán)G76的應(yīng)用
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10
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掌握螺紋切削復(fù)合循環(huán)G76的格式和應(yīng)用方法。
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10
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子程序
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8
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掌握子程序的編程與使用
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11
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外輪廓加工(一)
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10
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掌握G00、G01、切槽工藝安排和編程加工方法。
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12
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外輪廓加工(二)
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10
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掌握G02、G03工藝安排和編程加工方法。
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13
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外輪廓加工(三)
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10
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掌握G71、G70工藝安排和編程加工方法。
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14
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外輪廓加工(四)
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10
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掌握G73、G70工藝安排和編程加工方法。
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15
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螺紋加工
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10
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掌握G32、G92、G76工藝安排和編程加工方法
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16
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內(nèi)輪廓加工
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10
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掌握配合件工藝安排和編程加工方法。
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合計(jì)
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160
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3、數(shù)控車模擬仿真實(shí)訓(xùn)(60 學(xué)時)
在進(jìn)行數(shù)控車編程理論教學(xué)的同時,進(jìn)行數(shù)控車模擬仿真實(shí)訓(xùn)課程,幫助學(xué)生對所學(xué)習(xí)的數(shù)控車床操作、數(shù)控程序編制、工件模擬加工進(jìn)行練習(xí),為在數(shù)控車床上加工實(shí)訓(xùn)做好準(zhǔn)備。
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四、課程教學(xué)建議
1.學(xué)時分配建議
序號
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項(xiàng)目名稱
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學(xué)時
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1、
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數(shù)控編程基礎(chǔ)
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10
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2、
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數(shù)控車削加工編程及操作
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160
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3、
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數(shù)控車模擬仿真實(shí)訓(xùn)
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60
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機(jī)動
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10
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合計(jì)
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240
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2.教學(xué)建議(課程教學(xué)安排時段、主要教學(xué)方法、手段、如何突出重點(diǎn)、化解難點(diǎn))
(1)、開課學(xué)期:第二學(xué)期、第三學(xué)期,建議在第二學(xué)期開設(shè)數(shù)控車編程理論教學(xué)(70學(xué)時)與數(shù)控車仿真模擬實(shí)訓(xùn)(60學(xué)時)。第三學(xué)期開設(shè)數(shù)控車加工實(shí)訓(xùn)(110學(xué)時)。
(2)、每個教學(xué)班數(shù)控車編程理論教學(xué)與數(shù)控車仿真模擬實(shí)訓(xùn)授課教師安排同一位教師擔(dān)任,能夠掌握學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度和其掌握知識的能力,增強(qiáng)教學(xué)效果。數(shù)控車加工實(shí)訓(xùn)教學(xué)的任課教師同上,由數(shù)控實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師配合加強(qiáng)指導(dǎo),保證教學(xué)的連貫性。
(3)、采用一體化教學(xué),利用多媒體、宇龍數(shù)控仿真軟件、加工型數(shù)控車床進(jìn)行教學(xué)。
(4)、數(shù)控車編程理論教學(xué)采用在教室與機(jī)房相結(jié)合,數(shù)控車仿真模擬實(shí)訓(xùn)在數(shù)控仿真實(shí)訓(xùn)室,數(shù)控車加工實(shí)訓(xùn)在數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行。
(5)、教師對仿真中的指令重點(diǎn)檢查,提高學(xué)生的編程能力,加工實(shí)訓(xùn)中教師應(yīng)專心指導(dǎo)、認(rèn)真檢查、防止加工中事故的發(fā)生。
3.考核評價建議(注重教學(xué)過程評價建議、考核方法建議、評價方法建議)
學(xué)習(xí)評價應(yīng)與課程目標(biāo)相一致,既要關(guān)注學(xué)生知識的掌握和能力的提高,又要關(guān)注學(xué)生情感、態(tài)度與價值觀的形成和發(fā)展;既要關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)的結(jié)果,又要關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中所作的努力;
(1)、為了充分發(fā)揮學(xué)業(yè)評價在教學(xué)過程中的導(dǎo)向、調(diào)控、激勵三大作用,學(xué)生學(xué)業(yè)成績的評定要重視學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度的轉(zhuǎn)變、過程體驗(yàn)、方法技能的掌握、重視動手實(shí)踐與解決問題能力的培養(yǎng),改革以往單純以考試分?jǐn)?shù)來評價學(xué)生的狀況,做到定性評價與定量評價相結(jié)合、智力因素評價與非智力因素評價相結(jié)合、形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合。
(2)、本課程質(zhì)量評定由理論與技能考核兩部分組成,其中理論考核成績占40%,操作技能考核占60%。
(3)、參加數(shù)控車中級工技能考核,合格并取得數(shù)控車中級工證書。
五、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置建議(每班40名學(xué)生配置)
1、數(shù)控編程室(2個):每個數(shù)控編程室配置計(jì)算機(jī)50臺、宇龍數(shù)控仿真系統(tǒng)軟件(網(wǎng)絡(luò)版)50個節(jié)點(diǎn)、CAXA工程師軟件(網(wǎng)絡(luò)版)50個節(jié)點(diǎn)。
2、加工型數(shù)控車床16臺。每班在實(shí)訓(xùn)時提供不少于8臺數(shù)控車床,每臺車床實(shí)訓(xùn)學(xué)生5人左右。
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